Alors que les premières inculpations ont débuté hier dans l’affaire dite de saisie record de drogue au Port de Dakar, “Libération” a appris de sources sûres, que Fabrice Pure, directeur de Dakar Terminal a été discrètement libéré au premier jour de son déferrement par la Douane. Que s’est-il passé ? Mystère. Pendant ce temps, quatre de ses agents sont sous le coup d’une inculpation.
Le parquet de Dakar a ouvert deux informations judiciaires dans l’affaire dite de saisie record de drogue au Port de Dakar. Selon les informations du journal “Libération” parcouru par leral.net, les premières inculpations ont démarré hier mais sans le patron de Dakar terminal. Et pour cause, des sources autorisées du quotidien renseignent que Fabrice Ture puisque c’est de lui dont il s’agit, a été libéré le soir même de son déferrement. Ce qui n’a pas été le cas pour quatre agents de Dakar terminal, une filiale du groupe Bolloré complètement éclaboussé par cette affaire, à l’instar de l’armateur Grimaldi dont le navire “Grande nigéria” transportait la drogue.
En effet, deux agents de Dakar terminal (Babacar Coumba Diop et Alioune Badara Coulibaly) ont été placés sous mandat de dépôt alors que deux autres (Amadou Preira et Gabriel Soulèye Faye), ont été placés sous contrôle judiciaire.
Selon les mêmes antennes, le couple allemand (Lukas Schmitzberger et Carolin Verena Stanzi) qui supervisait la drogue, le capitaine italien du navire ( Mattera Borgia Pasquale) et son compatriote (Paolo Almalfitano) qui était dans le même bateau, seront édifiés sur leur sort aujourd’hui, à cause d’un problème de traducteur. N’empêche, le parquet a requis contre tous le mandat de dépôt.
A noter que cinq mandats d’arrêt ont été lancés contre des fugitifs clairement identifiés. Ces mandats d’arrêt visent les nommés Mattheuw Fall, Vieux Diop, Seydina Mouhamed Ndiaye, Ibrahima Thiam alias Toubèye et Gustavo Elliot. Dans la foulée, le parquet a requis du doyen des juges, une délégation judiciaire à l’Ocrtis pour poursuivre les investigations.
![Malgré les promesses du gouvernement, la fin progressive des subventions qui maintenaient le sans plomb et le diesel à un prix huit fois inférieur au marché n’a pour l’instant pas l’effet escompté. Les files d’attente devant les stations continuent, et beaucoup de pompes restent fermées ce mercredi 30 juin. PUBLICITÉ Avec notre correspondant à Beyrouth, Noé Pignède En plein centre-ville de Beyrouth, une file d’attente de plusieurs kilomètres s'est formée pour faire le plein. Les Libanais excédés désespèrent d’avoir de l’essence. « Les stations-services ont du pétrole mais elles l'ont gardé ces derniers jours parce qu'elles attendaient l'annonce officielle qui disait que le prix de l'essence allait augmenter progressivement chaque jour, explique Yara, qui se bat depuis trois heures pour ne pas perdre sa place dans la file d'attente. Ils ont augmenté aujourd'hui de 50%. Évidemment si je me mets à leur place et que je suis fourbe, je me dis : "Qu'est ce que je m'en fiche du peuple ? Pourquoi ne pas me faire 50% en 24h ? Je garde, qu'il crèvent, qu'ils n'aient pas d'essence, ils reviendront comme des petits chiens à attendre et mendier !"... Et ça ce n'est que le début ! » Ce n'est que le début, car dans trois mois, avec l’arrêt des subventions, un plein d’essence devrait coûter 600 000 livres libanaises, soit 80% du salaire minimum mensuel. Petite corruption En plus de l’augmentation des prix, les Libanais font toujours face à de grosses limitations du nombre de litres par voiture : tout est rationné. Mais pour cela, Yara, qui doit faire plusieurs centaines de kilomètres aujourd’hui pour son travail, a trouvé la parade. « Ce que je vais faire, et c'est horrible, je vais le supplier [le pompiste, NDR] de me remplir deux fois la limite en lui glissant quelque chose sous la manche, sous la table... Si vous croyez que je suis la seule... Je déteste ça dans ce pays, mais voilà ce que je suis devenue », déplore la jeune femme. Une petite corruption à laquelle se livrent désormais tous ceux qui en ont les moyens. Pour les autres, se déplacer va devenir un luxe, dans un pays quasiment dépourvu de transports publics.](https://actuvision.com/keshunsi/2021/06/liban-100x70.jpg "Liban: les pénuries d’essence continuent et entraînent des files d’attente monstres")
